Dart 72

Estava pensando agora a pouco, como eu iria iniciar essa postagem! Digo isso porque não quero ultilizar palavras que possam demonstrar exageiro. Mas ao mesmo tempo, não quero correr o risco em deixar de expressar tudo que vi e senti em Saltinho! Após embarcar no Aeroporto Salgado Filho em Porto Alegre. Decolamos em direção a Brasília, isso mesmo!!! Brasília... Coisas do País que sediará Olimpiadas e Copa do Mundo!!! hehehe... Após nova decolagem, chego ao Aeroporto de Viracopos, em Campinas. Lá sou recebido por meu até então amigo virtual Luiz Márcio Brandão de Paula e seu amigo Léo. Após hospedar-me em sua casa em Pirassununga, fomos a oficina de seu grande amigo e mecânico Emerson! Após sermos apresentados e termos uma breve conversa, fui conferir o Dart do Luiz!





Mas não demorou muito para eu retomar a conversa com o Emerson! Uma figura fantástica diga-se de passagem! Nem preciso dizer que conversar e trocar idéias são algumas das coisas que mais gosto de fazer. E com meus novos amigos não seria diferente. Mais tarde disse ao Luiz que o Emerson nada mais é que o Nullzinho dele!!! hehehe... Depois o Emerson levou-me para dar uma volta de Dart, e em seguida voltamos para casa. Onde mais tarde tive o privilégio de dirigí-lo e abastecê-lo para partirmos logo ao amanhecer já de tanque cheio. Nesta volta pude confirmar que meu amigo tem um ótimo Dodge em suas mãos. Mas não para por ai. O Luiz comprou recentemente um Gran Sedan 1975 de cor preta. Tive o prazer de levar daqui do sul um par de grades originais em belissímo estado de conservação. Assim tive a honra de fazer a troca das mesmas, deixando o GS a mais um passo de sua total originalidade. Já que este o meu amigo tem planos de fazê-lo placa preta! Perfeito... o Dart para o "crime" e o GS para passear com a família!!! hehehe...





Mas todos devem estar esperando para saber dos Dodges que marcaram presença no encontro, não é mesmo??? Então vamos lá... Partimos de Pirassununga bem cedo em direção a Saltinho. Chegando lá não demorou muito para eu começar a me enturmar com o pessoal que chegava a todo o momento. Então me deparo com meu amigo Eric Carpal. Que segundo informações dele, estavam a caminho mais de 20 Dodges de São Paulo. E que deveriam estar chegando a qualquer momento! Ele mal termina de falar e começa a surgir em cima do viaduto uma sequência incrível de Dodges!!! Não dá para descrever a emoção que tive ao ver tudo aquilo na minha frente. Sai em disparada em direção ao portão e começei a bater fotos de todos os Dodges que esperavam para entrar na pista!





Eu não sabia se dava boas vindas para o pessoal, se batia fotos dos Dodges, se me apresentava! Eu estava totalmente confuso e muiiito feliz!!! Pois nunca antes tive o privilégio de ver tantos Dodges juntos! No meio de tudo isso, um Dart não passou desapercebido. Quando eu estava voltando para dentro da pista levo um "baque"!!! Vejo um Dart Amarelo com teto de vinil equipado com um Tail Panel do GTS 68!!! Caramba... Tinha achado o 3º membro do Clube do Frisão!!! Era o "tal" do Olésio Nepomuceno. Sempre tive vontade de conhecê-lô, assim como mais algumas figuraças que mantinha algum contato pelo Museu ou por emails. Boa parte deles estavam lá: Francisco Gil "Chico", Marcelo Nersessian, Daniel Pavan, Tuco, Glauber "V8 Fury", Caruso, os Irmãos Agapito, Tomate e o Alan Medeiros!





O mais incrível de tudo é que bati as minhas fotos praticamente de qualquer jeito. Digo isso porque no início eu estava muito empolgado em ver todos os Dodges. Mas bastaram alguns minutos para eu esquecê-los!!! Ou ao menos deixá-los em segundo plano, digamos assim! Isso para eu conhecer um pouco mais daquele pessoal tão especial que me fez pela 1º vez entrar dentro de um avião! Muitas vezes em nosso dia a dia ouvimos que as pessoas são o que elas tem e não o que elas realmente são! Isso é muito triste. Em Saltinho ninguém deu mais importância para o Challenger, para um R/T placa preta, ou um Dodge com uma usina embaixo do capô, do que para um Dart "pé de boi" nunca restaurado!!! O que importou em Saltinho foi a pessoa em si, e não o seu Dodge! A cada conversa e aperto de mão eu ficava mais emocionado em fazer parte daquilo tudo!!! Vou confessar a vocês que as lágrimas começam a surgir novamente quando lembro-me da ligação de minha Esposa perguntando-me como estava o Encontro.





A minha voz embargou naquele momento, e eu começei a chorar. Pois o Encontro estava próximo do fim! Em breve todos partiriamos para nossas respectivas casas. Eu tinha comigo um misto de emoções que fazia-me acreditar que ir a Saltinho valera muito a pena. Ver que meu amigo Luiz Márcio tem uma família abençoada, e amigos de caráter irretocável é muito gratificante! Pois ele não merece nada menos do que isso!!! Eu estava convicto de ter feito parte de algo grande naquele lindo domingo de sol. Que eu era um cara privilégiado de estar ali presente. Vendo aqueles "imponentes guerreiros" que resistiram a ação do tempo! Inclusive alguns deles a incríveis castigos e maus tratos! Mas eu ainda não tinha visto tudo naquele domingo! Ao pedir ao Luiz Márcio e ao Chico para batermos uma foto com o Caruso e ou outros idealizadores do Encontro escuto a seguinte frase de ambos: "Isso não será possível, esse encontro não é de ninguém... esse encontro de amigos é de todos... todos são importantes... todos são os idealizadores!!! Escutar aquilo foi marcante! Parecia que eu estava diante de Jedis do "Guerra nas Estrelas"!!! Pois aquilo era uma grande demonstração de altruísmo! Quando me perguntam como foi Saltinho? Digo o seguinte: CARAMBA MEU... TAVA TÃO BOM QUE TINHA ATÉ DODGES!!!





Abaixo segue alguns links de fotos e videos do 2º Encontro de Saltinho:

http://www.youtube.com/watch?v=1FXRtKzU98Y
http://www.youtube.com/watch?v=tz18mA1ZNVE
http://www.youtube.com/watch?v=b8Qtjn3LkA8
http://www.youtube.com/watch?v=ovhlWP_mg8c
http://www.youtube.com/watch?v=ZORrodSuuWw
http://www.youtube.com/watch?v=NGaizWn9ykk

http://www.jalopnik.com.br/conteudo/37-dodges-largando-ao-estilo-le-mans-no-brasil
https://picasaweb.google.com/eubiov8/Saltinho?authkey=Gv1sRgCIyy4caUuKbkyAE#
https://picasaweb.google.com/dodge.james/ArrancadaMOPARREBELLIONSaltinhoSP05062011?authkey=Gv1sRgCPvagMaAiJf_NQ

Agora pouco, no fim da tarde de hoje. Fui a Veloparts levar as minhas tampas de válvulas e meu cárter. O Marco tem um bloco laranja lá na loja que serve de "manequim"! hehehe... Mal deu tempo de montá-lo e algumas peças já foram vendidas, como as tampas de válvula "Bad Mother Fucker" e admissão Edelbrock Super Victor para injeção! Sendo assim, levei as minhas peças para montá-las e fazer conjunto com os meus cabeçotes e minha ex-admissão que estão lá. Desta maneira eu faço duas coisas ao mesmo tempo. Vejo como ficará meu motor, pois tenho um esboço do resultado final e também alivío lá no apartamento o nosso quartinho do computador. Que esta mais para almoxerifado da Mopar Performance!!!




Após caminhar alguns minutos dentro da "Superfestas", me deparei com uma caixa deitada no chão. Nela, uma enorme logomarca TTI estampada em vermelho e preto! Olhei para o Marco, olhei para o Null, olhei para o Luiz e todos continuavam serios com uma cara de "nem sei o que tu tá vendo ai"!!! Então perguntei se aqueles seriam os meus tão sonhados coletores revestidos em cerâmica? E para minha grande surpresa a resposta foi sim!!! Então todos nós rimos e juntos fomos abrir a caixa. Nem preciso dizer que o meu primeiro impulso foi o de instalar os TTI no bloco. Pois o tamanho desta caixa é maior do que todas as outras juntas. Se levasse-a para casa teria que colocá-lá no lugar de minha poltrona!!!




É impressionante o acabamento do coletores, realmente são tão lindos como ótimos! Também pela bagatela que custam não é para menos!!! Mas sem duvida valem a pena. Essa é uma dica que deixo aqui. Se este equipamento cabe no orçamento de vocês, mesmo que com muito esforço, adquirão-o! Não dá pra acreditar como eles ficam longe do chão. Para ter-se idéia o Marco vendeu até o cavalete onde o "manequim" 318 estava. Então o cárter ficou apoiado diretamente no chão e os coletores ficaram exatamente na mesma altura. Outra coisa que poderão conferir nas fotos é que olhando o motor de cima e de frente, os mesmos quase não aparecem. Impressionante!!! Mas o melhor de tudo e que nunca mais teremos aquele problema irritante de escape vazando...

Quando a gente acha que está tudo definido, percebe-se que não está!!! E que bom que às vezes isso acontece. Nessas últimas duas semanas, acabei decidindo-me em fazer algumas pequenas mudanças em meu projeto. Todas estas no que dizem respeito a injeção eletrônica. Que em um futuro proxímo renderão bons frutos. Gerando ganhos de economia, potência e praticidade!!! Mas fiquem tranquilos que não terei mais mudanças após esta. Digo isso porque conheço casos onde pessoas que possue um projeto em fase final, acabam decidindo refazê-lo desde o inicío e assim sucessivamente! Como escrevi anteriormente, a última parte de meu projeto será a da injeção eletrônica. Justamente porque em um ano muita coisa muda. Surgem muitas novidades e novos colegas que nos trazem idéias novas e outros pontos de vista. Justamente ai entra meu amigo Alessandro "Fastback 69"! Que em uma noite destas, me liga para jogarmos conversa fora. Em um momento de nossa conversa ele comenta algo sobre uma nova injeção que entrou no mercado e que seria sequêncial, a DMT! Para minha surpresa, ela tem cede aqui mesmo em minha cidade. Então tratei de agendar uma visita para conhecer melhor o trabalho desta empresa.



Ainda não decidi se usarei a já conssagrada Fueltech ou a nova DMT. Mas sem duvida a conversa com o Diogo Borges, diretor da DMT rendeu-me ótimas dicas. A primeira diz respeito a troca das minhas 8 bobinas de Gol MI, por 8 bobinas da "poderosa" Kombi!!! Isso mesmo, da Kombi!!! Esta possue um pino a mais e possue módulo de ignição integrado!!! O que possibilitá-me o descarte de uma caixinha extra para fazer esta compensação! A segunda dica diz respeito a o uso de bicos de alta impedância. Fazendo isso eu elimino mais outra caixinha, que seria o drive dos bicos que trabalham em baixa impedância! Não me perguntem o que isso que dizer. Mas lembrem deste meu conselho: "A gente não precisa saber de tudo, mas precisa conhecer as pessoas que saibam!!!" hehehe...



A terceira dica foi sobre ultilizar os bicos da marca Siemens, os famosos Deca 4 que trabalham na tal alta impedância. Estes são de 60 lbs/h, que seriam um pouco grandes para meu motor, que precisa de bicos com 44lbs/h. Mas então fui fazer uma pesquisa, encontrando assim a imagem dos danadinhos no Google. Quando bati olho neles percebi que já os tinha visto em outo lugar, no site da Summit. Também lembrei que lá eles constavam como Edelbrock! Após fazer a comparação cheguei a conclusão que os bicos Edelbrock são os mesmos Siemens. Falando com meu amigo Evandro Parma da Mecânica 1 ele me confirmou que os bicos da Edelbrock são de ótima qualidade, independente do tamanho! Então decidi usar os Eddy's de 44 lbs/h, que se não forem produzidos pela Siemens, são produzidos por outra ótima empresa!



Outra mudança diz respeito a taxa de compressão. Após conversar com meus amigos Alan Pasa, Gustavo Minella e Evandro Parma. Cheguei a conclusão que realmente preciso de uma taxa de compressão maior. Se nosso combustível não tivesse cheio de etanol em sua composição, eu poderia me contentar com os 9.4:1 que obtive. Após algumas simulações chegamos ao número de 10.6:1. Que na minha opinião é perfeita! Não é demasiadamente alta, e também não será baixa. Mesmo levando em conta a grande diferença na dissipação de calor que o alumínio proporciona em relação ao ferro fundido. Que equivale -1 ponto de taxa.




Por último e não menos importante, troquei minha admissão single plane Mopar M1. Já que terei cabeçotes, filtro de ar, throttle body, flautas e bicos injetores da Edelbrock. Resolvi colocar uma admissão Edelbrock Super Victor. Pois a mesma já vem com o suporte dos bicos. Após um levantamento de preços, percebi que seria mais caro fazer as adaptações na M1 do que vendê-la e adquirir este novo modelo! Acredito que todos vocês também se apaixonarão por essa nova configuração!!! Até o momento ninguém se opôs!!! hehehe...

É com grande satisfação que convido todos os dodgeiros e seus familiares para o 2º Encontro de Dodges de Saltinho! O evento ira se realizar no dia 5 de junho na cidade de Saltinho, que localiza-se 176 km da capital São Paulo! A primeira edição aconteceu no dia 21 de Novembro de 2010 e contou com 17 Dodges inscritos. A idéia surgiu de um pequeno grupo de amigos. Com o intuito de assim agrupar a turma que não é tão radical quanto a originalidade extrema digamos assim. Eu fui convidado pelo meu "amigo virtual" Luiz Márcio Brandão de Paula para a 1º edição. Infelizmante não pude comparecer, pois todos os reais possíveis naquele momento estavam sendo destinados na aquisição de peças do meu stroker!




Desta vez consegui me programar com antecedência. Pela 1º vez na vida entrarei dentro de um avião, e justamente para participar de um encontro apenas de Dodges! Digo isso porque nem ao Mopar National eu tive a oportunidade de ir. Trocando email com o Luiz Márcio, fui informando que já existem 55 Dodges inscritos para essa edição! Realmente um grande feito!!! Que eu saiba até o momento, aqui do sul irá eu e meu amigo residente na Serra Gaúcha, Luciano Lorenzi. Pra quem não lembra ele é um dos membro do HPV8 Clube de Garibaldi que realizam os encontros do Sabado Bandido e do Grande Encontro de Carros V8, este realizado a cada dois anos. Carinhosamente o nosso colega paulista Eric Carpal apelidou este encontro de Mopar-Região Sul! Isso devido a qualidade dos carros expostos e da excelente organização dos Gringos da Serra Gaúcha!!!




Mas voltando ao 2° Encontro de Satinho. Foi uma honra receber este segundo convite de meu amigo Luiz Márcio. Sendo assim eu não poderia fazer mais uma desfeita. O que me chamou muito a atenção no 1º Encontro foi justamente o "apelo" familiar deste evento. A quantidade de familiares presentes foi grande, pelo menos é o que percebi nas fotos. Outro ponto positivo é de reunir todos os proprietário de marca que tanto admiramos e amamos sem nenhuma distinção! Então fica o meu convite para todos vocês que são leitores do meu blog. Principalmente os que moram em uma aréa próxima de SP para que prestigiem este evento. Quem sabe ai esteja consolidando-se mais uma grande inicitiva, e assim tornando-se um encontro semestral!!! Um grande abraço a todos e até dia 5 de junho!!! Estou ancioso para conhecer pessoalmente essa turma de novos amigos!!!

Abaixo segue o link da 1º edição:
http://dart72.blogspot.com/2010/12/o-movimento-esta-crescendo.html