Dart 72

Painel restaurado
pelo Fábio Jonas








Hoje eu vou "falar" nos outros, vejam bem, eu disse falar nos outros e não dos outros!!! hehehe... Hoje eu dediquei a tarde para fazer um up grade em meu blog. Mexendo aqui, clicando ali... Acrescentei algumas opções, onde acredito que deixaram o mesmo mais interessante. Em um primeiro momento coloquei um logo da Veloparts. Então veio-me a cabeça fazer uma homenagem, parecida com a que fiz para meu Amigo Marco Muller no mês de setembro. Esta, para alguns colegas que possuem blogs muito interessantes, que visito frequentemente. Em alguns encontro dicas interessantes, em outros apenas diversão e boa leitura!!! Abaixo falarei um pouco sobre cada um deles!


















Blog do Dart Sumatra
Certo dia me aparece um "Magrão" lá na nossa loja perguntando por mim: "É aqui que trabalha o Caju, o cara que tem um Dodge?" A primeira coisa que me veio a cabeça foi: "PQP...mais um cuspidor que veio para encher o saco e fazer perguntas medíocres!" Mas com o passar dos anos a gente vai amadurecendo, e aprende que não é porque se está cheio de trabalho, que tem que ser rude com as pessoas não é mesmo? Então estendi a mão para o tal Magrão, que se apresentou como Mário Busian. Disse que veio ao meu encontro para ajudar um grande amigo, o Lincoln Gomes. Após poucas palavras já vi que o cara era "um dos nossos"!!! Apartir daquele momento inicio-se uma grande amizade com esse Cara Fantástico!!! Que na minha opinião é um "Grande contador de Histórias"!!! Não seria exageiro chamá-lo de Busian Gump!!! Marião...foi uma honra acompanhar o regresso do Sumatra para a tua família! Parabéns Meu Amigo...

















Blog do Garboso
A primeira coisa que pensei quando vi esse blog foi: "O que é Garboso???" Definição de Garboso segundo o dicionário: "adjetivo que significa quem tem ou revela garbo, gentileza, elegância, distinção! Ao passar dos dias fui lendo cada postagem do Prof. Julio Lodetti. Logo percebi que ele tem muito conhecimento. Após trocar algumas idéias, resolvi tirar algumas duvidas sobre o meu projeto. Que prontamente foram esclarecidas! Saibam que algumas de minhas postagens sobre preparação foram influênciadas por esse cara ai!!! Sabe aqueles caras que sabem muito sobre muita coisa? Pois é... um desses caras é o "Juca" Lodetti! Hoje tenho o prazer de chamá-lo de amigo, mesmo sem conhecê-lo pessoalmente! Acredito que se Deus quiser, este ano nos encontraremos no Mopar Nationals!!! Ah...diga-se de passagem que a sua ultima postagem está demais!!!















Blog do Mopar Bussmann
Para falar a verdade, nem lembro direito como conheci esse cara!!! hehehe... Não preciso dizer que esse é do mesmo time do Juca. Ambos tem mais coisas em comum do que apenas serem Paranaenses e Dodgeiros. O Otávio "Mopar" Bussmann também não me conhece pessoalmente!!! kakaka... Dizem que para conhecer o carater de uma pessoa, basta fazer negócio com ela! Sendo assim conheço bem esse cara, e também seu tio Ronald!!! Tenho um carinho grande por esse cara, talvez porque ele me passe muita simplicidade e seriedade. Coisa rara nos dias de hoje! Acho que isso vem de família pois seu tio transmite os mesmos sentimentos. Será um enorme prazer conhecê-los em um futuro próximo! E quero ser apresentado ao Dart e R/T, ambos 74!!! O Dart é um espetáculo, muito integro!!! Enquanto o R/T possue o visual do "para o crime"!!! hehehe...


















Blog do Fastback 69
Agora escreverei um pouco sobre o time co-irmão, ou como alguns preferem dizer, a eterna arqui-rival Ford! Mas não vamos falar em Maverick não! Nada contra, muito pelo contrário! Mas a história a ser contada neste blog não difere muito do Dart 72!!! Pois meu querido amigo Alessandro Safar, gente finíssima, apaixonado por velocidade. Entrou de cabeça neste projeto. O de trazer de volta a ativa nada mais e nada menos do que um Mustang Fastback 1969! Vocês devem estar achando estranho eu escrever sobre um blog que possue apenas quatro postagens até o momento. Mas ao meu ver isto é que difere este blog de todos os outros citados. Poderemos acompanhar desde os primeiros passos desta história até o termino desta "cruzada". Para quem não sabe, o Alessandro possue outro Mustang, um GT 1995 com motor stroker 347 equipado com um Procharger. Coisa pouca...algo em torno de 600 cv!!! Agora nos resta saber se ele vai mesmo de 302 no Mustangão 69!!! hehehe...


















Blog Nostalgia Muscle Cars
Este blog foi criado pelo meu amigo Beto Dresch. Dodgeiro de carteirinha, possue um Dart 71 Branco calçado com rodas Cragar. Presença constante nos Open Night do Velopark. O Nostalgia Muscle Cars na minha opinião é o blog mais interessante e divertido que visito. Seja pelas garotas tatuadas, pelos video-clips, pelas imagens inusitadas, pelos V8 das mais diferentes vertentes ou pelas suas motos customizadas! Acredito que ele traduza muito bem este estilo de vida que tanto nos fascina. Não é atoa que no mês de abril o Nostalgia ultrapassou a marca de 40.000 visitas!!! Parabéns ao Beto Dresch...Parabéns ao Nostalgia Muscle Cars... Bikes... Girls...Pictures...Flames...


















Blog do Igor Drawanz
Vocês acham que é apenas "privilégio" do Juca e do Otávio não me conhecer??? O Igor mora a uns 40 Km da minha cidade. E por mais que já eu tenha visto o cara algumas vezes, a gente nunca trocou uma palavra!!! É uma pouca vergonha!!!hehehe... Mas prometo que em breve resolveremos essa questão. Mas vamos ao que interessa. Esse cara é daqueles que a gente tem que tirar o chapeu! O cara de iniciativa esse ai. O Igor é o "autor" das réplicas da Flowmaster, as Drawmaster. Já vi alguns carros equipados com essa surdina, é impressionante a qualidade do produto que o cara faz!!! E ele não parou por ai. Desenvolveu um projeto que vai salvar Dojaiada de plantão! Para aqueles que como eu querem usar patão, com o mínimo de backspace!!! O Igor criou pontas de eixo sob medida em aço SAE 4340 tratadas termicamente! Parabéns...e muito obrigado pela tua iniciativa! Em breve faremos uma alavanca "Mandiocão da Hurst" para o 72!!!


















Blog do Fábio Jonas
Por último, e nem por isso menos importante. Chegou a vez de falar do meu Amigo Fábio Jonas. Sou suspeito para falar desse cara! Além de ser uma pessoa muito correta e integra. O trabalho de restauração realizado por esse cara é simplesmente fantástico! É inacreditável o que ele consegue fazer com peças desgastadas e quebradas! Eu fico imaginando o que ele deve fazer dentro daquele quartinho. As vezes tenho a impressão que ele deva ter uma centena de caixas brancas, azuis e laranjas da Mopar. Quando a gente vai buscar a peça deixada para restauro, ele vai lá, entra no quartinho tira a peça zero da caixa, e entega para a gente!!! hehehe... Já ví muitos trabalhos impressionantes realizados por ele. E podem ter certeza que ele não descança até conseguir fazer o seu máximo!!! O padrão de qualidade do trabalho dele na minha opinião é inquestionável!!! E claro que o cara por mais que seja bom, não faz milagre!!! Um exemplo foi a minha sinaleira traseira esquerda que é de metal e estava muiiito "cariada". Sendo assim a mesma não ficou zero... O resultado obtido foi apenas uma nota 9. Nada mau para uma peça de apenas 43 longos anos!!! Mas aguardem... em breve nós dois faremos um painel "hibrido"!!! Aposto que o resultado será maravilhoso...

Após o aperto de mãos entre eu, o Daniel e o Ivan. Começei a desmontar algumas peças do Dart para levá-las a oficina. Desta maneira o Ivan pode ir adiantando alguma coisa! Como em quase todas as profissões. Seguidamente acontece um intervalo entre a realização de um serviço e outro. Assim ele ficará "entertido" removendo capô, porta malas, portas e paralamas!!!


















Como era-se de se esperar. Tive alguma dificuldade para remover três dos varios parafusos que fixam os paralamas. Um deles no direito e dois no esquerdo. Após 39 longos anos no mesmo lugar, seria impressionante se nenhum deles oferecesse resistência não é mesmo! O que constatamos após a remoção dos paralamas foi ótimo! O Dart realmente é muito integro, como podemos ver nas fotos abaixo, onde aparece o sistema de molas do capô. Não existem pontos de corrosão. Já as portas e o porta malas sairam rapidamente. Uma verdadeira barbada! Acredito que tenha levado menos de uma hora para fazer esta tarefa de retirar as peças da carroceria.


















Existe uma peça que para muitos passa desapercebida. Mas sua importancia é fundamental para que a suspensão desenvolva corretamente sua função. Estou falando do K-Member, mais conhecido como "agregado"!!! O que veio originalmente em meu Dodge sofreu algumas mudanças devido ao motor "perkinho"! Sendo assim comprei outro de meu amigo Evandro Parma da Mecânica 1. O estado geral do mesmo já era muito bom. Mas já que estou fazendo um trabalho de ponta a ponta, resolvi dar uma geral no mesmo. Como diz meu amigo Null: "não é porque ele não aparece, que podemos esquecê-lo!!!"


















Após remover a chapa inferior do K-Member. Realizamos a substituição desta por uma nova, de mesma espessura. Após o término desta tarefa, o jateamos e o pintamos em epóxi preto semi-brilho. O resultado final foi ótimo! O investimento total, entre trocar a chapa e a pintura custou R$ 190,00. Agora o K - Member está preparado para voltar ao chassi e desempenhar a sua função por mais algumas décadas!!!

Está chegando a hora! Não há exageiro algum em afirmar que essa foi a tarefa mais difícil de todo o meu projeto!!! A de achar um profissional capacitado para fazer a funilaria e a pintura do Dart! Essa tarefa me tirou várias horas de sono! Tanto que não foram nem uma, e nem duas vezes que pensei em apenas repintar o cofre de branco. Colocar o capô do R/T com as flautas e montar nosso Dart assim mesmo!!! Mas um projeto como este, merece sem duvida, uma pintura de acordo com todo o seu investimento e empenho. Até mesmo porque eu prefiro pensar duas vezes antes de sair com o Dodge do que metê-lo em qualquer lugar porque sua pintura "não é lá essas coisas mesmo"!!!

















Como quase toda prestação de serviço, não existe uma garantia de que o trabalho a ser realizado fique com uma qualidade idêntica a do serviço anterior. Minha decisão para escolher o profissional certo, dependia de mais um fator que influência praticamente a todos nós, o investimento!!! Chega a ser impressionante a diferença de valores que foram-me passados em alguns orçamentos. Apenas na parte de mão-de-obra, chegaram a me pedir entre R$ 1.500,00 à R$ 18.000,00. Isso que meu carro já iria removido para a oficina de restauração. Em um dos casos, chega a ser hilário! O orçamento foi feito por telefone, isso mesmo. Me pediram apenas R$ 55.000,00 para fazer o serviço. Então eu disse que eu levaria o carro todo desmontado e removido. Sendo assim o valor baixou um pouquinho, apenas R$ 35.000,00. Depois de ouvir isso pensei em pedir as contas para meu pai, e fazer uma proposta para minha Esposa: "Mozão...vamos largar tudo e vamos trabalhar apenas removendo tinta de Carro Véio!!!

















Mas como eu acredito que fazendo o bem, o mesmo retorna. E de que as vezes a melhor coisa a se fazer é esperar, assim deixando que o universo conspire a nosso favor! Deixei esse assunto de lado. E não é que quando eu resolvo parar de procurar o "cara", é ele que me acha!!! Um conhecido de anos, que trabalhava em uma grande oficina de reparação automotiva. Entra em nossa loja para comprar uma peça de bicicleta. Depois de atendê-lo pergunto a ele: "tu não sabe de alguém que saiba e possa preparar e pintar um Dodge? Para minha surpresa, quatro dias depois, ele me liga dizendo que está na oficina do Null para ser apresentado ao Dart!!! Chegando lá o Daniel me apresenta o Ivan, seu ex-colega. Os dois trabalhavam juntos naquela grande oficina que citei acima. Então duas coisas me chamaram a atenção.


















Primeiramente o Daniel me conta que é ele que faz as soldas e o alinhamento da carroceria. Já o Ivan ficaria encarregado da tarefa de remoção, preparação e de pintura. Acho isso ótimo! Pois quantas pessoas que conhecemos são boas em tudo que fazem??? Cada um tem a sua especialidade não é mesmo? Sendo assim essa dupla subiu imediatamente em meu conceito. A segunda foi a definitiva! Se vocês pudessem ver a cara de "criança em noite de Natal" que o Ivan estava!!! Ele analizava as laterais do Dart olhando-as e alizando-as, e dizia para ele mesmo: "que carro...que carro..." Percebia-se ali que o cara é daqueles que ama o que faz! Que ele não via a hora de começar a trabalhar no Dodge! Como se essas duas coisas não fossem suficientes para eu me decidir. Apareceram mais duas.


















A localização da oficina do Ivan! Caramba!!! Ele trabalha em casa, e sua casa fica a 1,5 Km de nosso apartamento!!! Quinta feira, dia 14 de abril vou lá conhecer a oficina. Um galpão que fica nos fundos de uma casa muito simples. Logo de cara me chama a atenção a organização e a limpeza de todo o ambiente, e de todas as ferramentas! Coisa rara na grande maioria das oficinas de restauração. Não pude deixar de perceber o estado de conservação de sua maquina de solda mig, novinha! Para minha surpresa ele diz que a tem a mais de 5 anos!!! Logo após ele me mostra a sua pistola de pintura, igualmente reluzente como se tivesse saido da caixa!!! Amanhã a tarde irei apertar a mão dos dois e fechar negócio! Acabou a procura! Agardem... em um futuro breve postarei passo a passo o trabalho dessa dupla!